les TRIP-COUNTERS
Constituants, dimensions et gabarits.
Une fois extrait de son logement sur le yoke, le trip-counter peut facilement être démonté.
Voici une vue éclatée de ses constituants.
La face avant (1) :
Elle est de forme extérieure simple et régulière, légèrement arrondie.
Elle est en outre ouverte pour laisser apparaître les chiffres des molettes.
Sa face interne est également arrondie, de manière
à correspondre à l'arrondi des molettes à chiffres.
Elle vient se poser sur l'axe du trip-counter (2) en s'ajustant avec les molettes.
Voici ses dimensions et les contours de ses différentes faces.
L'axe du trip-counter (2) :
C'est une pièce cylindrique qui porte deux orifices où
s'insère l'axe (3) qui relie les molettes (4) entre elles.
Comme le trip-counter est rétroéclairé, son axe
contient également les contacts pour l'illumination des LEDs, et
à l'arrière les bornes de raccord des deux fils.
Voici une vue schématique de cette pièce et de ses dimensions :
L'axe des molettes (3) :
Il est lui aussi creux, de manière à recevoir la barette qui porte les LEDs.
Il porte aussi des ouvertures correspondant aux emplacements de LEDs.
Voici ses dimensions :
Les molettes (4) :
Elles sont de conceptions très simple.
Il s'agit de trois roues à ergots indépendantes (elles ne
sont pas reliées entre elles pour que le passage de 9 à 0
de l'une d'elles incrémente celle qui est à sa gauche,
comme sur un compteur kilométrique par exemple).
Les ergots servent à les faire tourner.
La partie qui porte les chiffres est translucide pour le rétroéclairage.
Voici leurs dimensions :
La barette de rétroéclairage (5) :
En plastique transparent, de forme rectangulaire, elle porte les LEDs.
Ces dernières sont connectées entre elles et aux contacts que porte l'axe du trip-counter (2).
Voici une image de cette barette avec ses LEDs (elle a déjà bien vécu !).
La reproduction du trip-counter :
Si
vous n'avez pas la possibilité d'en trouver d'occasion à
prix décent, vous pouvez reproduire vos trip-counter sur
base des photos de cette section.
Procéder par moulage me semble délicat pour la principale pièce : la face avant.
Si sa face externe est simple, sa face interne est plus complexe : elle
est creusée en arrondi pour recevoir les molettes à
chiffres (voir la vue en coupe ci-après).
Dès lors une reproduction par moulage devrait conserver les
formes des deux faces : un procédé de moulage par
injection serait alors nécessaire.
En outre elle est mince et de plus incisée pour laisser passer
les molettes : je doute qu'une reproduction en résine serait
assez solide avec une si fine épaisseur à cet endroit.
La partie la plus fragile correspond à la
zone entourée en rouge sur cette vue en coupe :
Dès lors il serait préférable de la tailler dans une pièce de bois ou de plexi par exemple.
Pour les molettes elle-mêmes, il doit être possible de
trouver sur un cadenas à chiffres ou un compteur
kilométrique des molettes correspondant aux dimensions des originales.
Le rétroéclairage est une option supplémentaire
mais nécessiterait des molettes translucides, ce qui est plus
difficile à trouver.
Dans tous les cas vous pouvez utiliser les photos comme gabarits en les
imprimant après les avoir dimensionné à
échelle réelle (à partir des dimensions
renseignées), et façonner la partie la plus importante
(la face avant) de manière la plus fidèle possible.
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